日本对可再生能源加氢站·燃料电池公交车·叉车进行补助

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发表时间:2019-07-15 17:23作者:氢能泡泡编译

日本环境技术普及促进协会(大阪市大阪府)于4月26日,开始针对可再生能源加氢站,氢能燃料电池(燃料电池叉车·燃料电池公交车)事业项目招募补助金补助对象,补助对象包括企业和机构团体。本次补助项目由日本环境省实施,主要目的是加速日本氢能社会的实现,推进燃料电池汽车的普及,削减日本二氧化碳的排放。


本次补助项目提出“可再生能源加氢站”的定义是:利用水资源或者生物质能分解制造氢能并对加氢站进行供给,或者是基本由可再生能源(太阳能,风能)发电进行电力供给制造氢能供给加氢站。本次项目的补助对象和补助率主要分为以下几个部分:


(1)地区可再生能源加氢站的导入补助

主要以可再生能源加氢站为补助对象。除新建设的加氢站以外,只要符合可再生能源加氢站的条件,既存设备的增设,移动,改造等情况也包含在补助对象之内。但是,已经保有太阳能·风能发电等可再生能源系统或者发电系统的,不包含在补助对象之内。项目补助率:3/4   根据制氢能力补助金额上限约为792万人民币或者1320万人民币(以上金额推算按照日元汇率100日元=6元人民币)。


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图为福岛可再生能源制氢基地预想图片

(来源:东芝官网)


(2)加氢站管理维护补助

对环境省推进的可再生能源加氢站导入事业中,新建或者改建的加氢站的日常管理维护进行补助。项目补助率:2/3   上限金额约为13.2万人民币(以上金额推算按照日元汇率100日元=6元人民币)。


(3)为促进产业车辆燃料电池化进行补助

燃料电池叉车:对燃料电池车与普通车辆价格的差价进行补助。项目补助率:1/2   上限金额约为33万人民币(以上金额推算按照日元汇率100日元=6元人民币)。

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图为Toyota LF燃料电池叉车

(来源:Toyota LF 官网)



  • 燃料电池公交车:燃料电池公交车按照车辆本身价格进行补助,补助率为1/2,上限金额约为346.5万人民币。但是从到2018年为止的燃料电池公交车补助实例来看,补助率基本在1/3,最高金额约为231万人民币。(以上金额推算按照日元汇率100日元=6元人民币)


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